hm-news.ru

Названа причина появления Макрона в тёмных очках на встрече с султаном Омана

Президент Франции Эммануэль Макрон привлёк к себе внимание, появившись на официальной встрече с солнцезащитных очках. По имеющимся данным, он был вынужден надеть аксессуар из-за проблем с глазами....

Политолог рассказал, что страны НАТО обсудят на саммите в Анкаре

На предстоящем саммите Североатлантического альянса, который состоится в Анкаре, Штаты, вероятно, усилят нажим на европейских союзников с целью увеличения их финансового участия....

Платить больше: почему полный привод нужен далеко не всем

По данным Pravda.Ru, выбор между задним и полным приводом часто строится на стереотипах о престиже и внедорожных способностях. Но расплачиваться за такие характеристики приходится снижением экономичности и головной болью при обслуживании. Мало кто из опытных водителей задумывается о реальных последствиях эксплуатации сложных трансмиссий, которые в определенных условиях оборачиваются серьезными тратами или проблемами с управляемостью. Владельцы заднеприводных моделей ценят классическую компоновку, но она накладывает свой отпечаток на повседневное использование. Дополнительные детали в трансмиссии, передающие крутящий момент, заметно утяжеляют машину. А это напрямую ведет к перерасходу топлива и повышенному износу ходовой части. «Классическая компоновка при всей своей привлекательности требует от водителя навыков контроля баланса машины. На обледенелой трассе резкое нажатие на педаль газа может спровоцировать занос, с которым новичку справиться крайне сложно», – говорит инженер-автоме...

Рамные «долгожители»: какими внедорожниками в России дорожат больше всего

В России владельцы кроссоверов и внедорожников в среднем меняют машину раз в пять лет. Почти 40% таких автомобилей остаются у первого хозяина дольше этого срока. Но есть модели, которые задерживаются в гаражах на семь с половиной лет и даже больше. Об этом «Известиям» рассказал управляющий директор «Автотеки» (проект «Авито») Андрей Тумкин Абсолютным лидером среди внедорожников стал УАЗ Хантер – его средний срок владения достигает 7,6 года. Следом идут SsangYong Kyron, а также Great Wall Hover H5 и H3 – у всех по 7,4 года. В первую десятку вошли также кроссоверы: Suzuki SX4, Grand Vitara, Jimny, Opel Mokka, Mitsubishi ASX и SsangYong Actyon. Эксперты связывают такую привязанность с характером машин. Рамные внедорожники покупают не для города, а для бездорожья, путешествий и активного отдыха – их берут всерьез и надолго. Например, каждый третий владелец Хантера не продает свой автомобиль даже спустя десять лет. Примерно такие же показатели у SsangYong Kyron и Great Wall Hover H5. Совс...

"Зенит" объявил о трансфере нападающего Фелипе Аугусто

Петербургский "Зенит" совершил трансфер, усилив линию атаки молодым бразильским нападающим....

Сафиуллин обыграл Рублева в первом раунде Уимблдона

В матче первого круга Уимблдонского турнира, который проходит в Лондоне, произошла громкая сенсация....

Валерий Лимаренко: Новая Народная программа объединила тысячи предложений сахалинцев и курильчан

Губернатор Сахалинской области представил итоги пятилетней работы и обозначил цели обновленной программы...

Разработчик «МойОфис» переписал годовой убыток в сторону двукратного увеличения — до 8,8 млрд рублей

Создатель российского пакета офисных программ «МойОфис» (компания «Новые облачные технологии») скорректировал финансовую отчетность за 2025 год, зафиксировав резкий скачок чистого убытка. Согласно обновленным данным, размещенным в публичном реестре бухотчетности 18 июня, негативный финансовый результат достиг 8,82 млрд рублей. Это более чем в два раза превышает изначально заявленную сумму в 4,02 млрд рублей....

Хостинг-провайдеры снова поднимают цены

Один из крупнейших провайдеров облачных услуг Selectel сообщил об очередном запланированном повышении цен на свои услуги. Это уже второе повышение в 2026 году, и корреспондент ICT-Online.ru решил опросить других провайдеров по поводу увеличения стоимости услуг, а также получить комментарии непосредственно от Selectel....